च्या आकार, आकार किंवा प्रभावावर आधारित तुम्ही पुढील कार निवडू शकत नाहीवाइपरब्लेड.परंतु कदाचित तुम्ही “सेन्सिंग वाइपर” च्या मार्केटिंगने आकर्षित झाला आहात.
टेस्लाने 5 सप्टेंबर रोजी पेटंट अर्जामध्ये "वाहन विंडशील्डसाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वायपर सिस्टम" चे वर्णन केले आहे.हे एकल-ब्लेड डिझाइन आहे.त्यांनी फिरत्या मोटर आर्मच्या जागी रेलच्या जोडीने बदलले, म्हणजेच विंडशील्डच्या तळाशी आणि वरच्या बाजूला दोन इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रेल ठेवल्या आहेत.हे दोन रेल वायपर हातावरील इलेक्ट्रोमॅग्नेटला ढकलतात आणि ढकलतातविंडशील्डवाइपरब्लेडमागे पुढे जाण्यासाठीतत्त्व चुंबकीय उत्सर्जन सारखे आहे.ट्रेन
टेस्ला पूर्णपणे स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या जवळ येत आहे आणि ते नेहमी त्यांच्या स्वतःच्या स्वायत्त ड्रायव्हिंग कार्यांकडे लक्ष देत आहेत.त्यांच्या अर्ध-स्वायत्त प्रणालीला या नवीनचा फायदा होऊ शकतोवाइपर प्रणाली.
त्याचे कार्य तत्त्व प्रामुख्याने खालीलप्रमाणे आहे.इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वायपर सिस्टीममध्ये रेखीय अॅक्ट्युएटरचा समावेश असू शकतो आणि रेखीय अॅक्ट्युएटरमध्ये मार्गदर्शक रेल आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक मूव्हिंग ब्लॉकचा समावेश असू शकतो.मार्गदर्शक रेल्वेमध्ये कायमस्वरूपी चुंबकीय पट्ट्यांचा समावेश असतो, ज्या वाहनाच्या विंडशील्डच्या वक्रतेसह क्षैतिजरित्या व्यवस्थित केल्या जाऊ शकतात.इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक मूव्हिंग ब्लॉक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ट्रेन म्हणून कार्य करू शकतो आणि त्यात अनेक छिद्रांचा समावेश असतो आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक मूव्हिंग ब्लॉकमधील एकाधिक छिद्रांभोवती किमान एक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल समाविष्ट असते.इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक मूव्हिंग ब्लॉकची रेषीय हालचाल कायम चुंबक रॉड्सच्या बहुलतेद्वारे नियंत्रित केली जाऊ शकते.वायपर आर्म हाताळणे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक मूव्हिंग ब्लॉकशी जोडले जाऊ शकते जेणेकरुन एक विशिष्ट क्षेत्र संपूर्ण विंडशील्डच्या पुढे आणि मागे पुसून टाकता येईल, उदाहरणार्थ, विंडशील्डचे संपूर्ण पारदर्शक क्षेत्र (म्हणजे टक्केवारीच्या जवळचे क्षेत्र).यामुळे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक मूव्हिंग ब्लॉकच्या रेखीय हालचाली दरम्यान कमीतकमी घर्षण निर्माण होऊ शकते.
असं असलं तरी, हे एक वाइपर ब्लेड उद्योग तांत्रिक नवकल्पना आहे, आशा आहे की आम्ही यशस्वीपणे काम करू शकूचीनी वाइपर ब्लेडभविष्यात देखील एकत्र.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-23-2022