जेव्हा तुम्हाला वायपर ब्लेडची समस्या असेल तेव्हा तुम्ही काय कराल?

विंडशील्ड वायपर ब्लेडकोणत्याही वाहनाच्या सुरक्षा व्यवस्थेचा एक आवश्यक भाग असतात. पाऊस, पाऊस किंवा बर्फ यासारख्या प्रतिकूल हवामानात विंडशील्डमधून स्पष्ट दृश्यमानता राखण्यासाठी ते जबाबदार असतात. कार्यक्षम वायपर ब्लेडशिवाय, चालकांना रस्त्यावरील अडथळे दिसू शकणार नाहीत, ज्यामुळे वाहन चालवणे विशेषतः धोकादायक बनते.

चीनच्या ऑटो इंडस्ट्री स्टँडर्ड QC/T 44-2009 “ऑटोमोटिव्ह विंडशील्ड इलेक्ट्रिक वायपर” मध्ये असे नमूद केले आहे की वायपर रिफिल वगळता, वायपरमध्ये काम करण्याची क्षमता असणे आवश्यक आहे. वायपर रबर रिफिलसाठी, ते आवश्यक आहे, 5×10⁴ वायपर सायकलपेक्षा कमी नाही.

१. वायपर ब्लेडचे प्रत्यक्ष बदलण्याचे चक्र

साधारणपणे, वायपर बदलण्याचे चक्र सुमारे १-२ वर्षे असते. जर फक्त वायपर रिफिल बदलला तर तो दर सहा महिन्यांनी ते एक वर्षाने एकदा बदलावा लागू शकतो.

शिवाय, अनेक कार देखभाल नियमावलींमध्ये असेही नमूद केले आहे की वायपर ब्लेड नियमितपणे तपासले पाहिजेत.

उदाहरणार्थ, ब्यूइक हिदेओच्या देखभाल नियमावलीत ६ महिन्यांचा किंवा १०,००० किलोमीटरचा निरीक्षणाचा समावेश आहे; फोक्सवॅगन सॅगिटारच्या देखभाल नियमावलीत १ वर्षाचा किंवा १५,००० किलोमीटरचा निरीक्षणाचा समावेश आहे.

२. वाइपरचे दीर्घायुष्य का निश्चित केलेले नाही?

वायपरच्या "आयुष्याची" अनेक कारणे असतात. पहिले म्हणजे कोरडे स्क्रॅपिंग, जे वायपर रबर रिफिलवर खूप घाण करते. दुसरे म्हणजे सूर्यप्रकाश. सूर्यप्रकाशामुळे वायपर रबर रिफिल जुने आणि कडक होतील आणि त्यांची कार्यक्षमता कमी होईल.

याशिवाय, काही अयोग्य ऑपरेशन्स आहेत ज्यामुळे वायपर आर्म आणि वायपर मोटरचे नुकसान होईल, ज्याकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे.

उदाहरणार्थ, गाडी धुताना वायपरचा हात जोरात तुटणे, हिवाळ्यात विंडशील्डवर वायपर गोठवणे आणि वितळल्याशिवाय जबरदस्तीने वायपर सुरू करणे यामुळे संपूर्ण वायपर सिस्टमचे नुकसान होईल.

३. कसे ठरवायचे कीवाइपर ब्लेडबदलले पाहिजे का?

सर्वप्रथम स्क्रॅपरचा परिणाम पाहणे आवश्यक आहे. जर ते स्वच्छ नसेल तर ते बदलले पाहिजे.

जर शेव्हिंग स्वच्छ नसेल, तर ते अनेक परिस्थितींमध्ये विभागले जाऊ शकते. असे दिसते की आपल्या मोबाईल फोनची स्क्रीन चमकदार नाही, त्याची बॅटरी संपली असेल, किंवा स्क्रीन तुटलेली असेल किंवा मदरबोर्ड तुटलेला असेल.

साधारणपणे, वायपर स्क्रॅप केल्यानंतर लांब आणि पातळ पाण्याच्या खुणा असलेले रिफिल शिल्लक राहतात, ज्यापैकी बहुतेक रिफिल वायपरच्या काठावर घाण झाली आहे किंवा विंडशील्डवर एखादी परदेशी वस्तू आहे.

जर ते वायपरने पुसले गेले, तर अधूनमधून स्क्रॅच होत असतील आणि आवाज तुलनेने मोठा असेल, तर रबर रिफिल जुने आणि कडक झाले असण्याची शक्यता आहे. स्क्रॅच केल्यानंतर तुलनेने मोठे फ्लॅकी पाण्याचे ठसे असल्यास, वायपर विंडशील्डला घट्ट जोडलेले नसण्याची शक्यता आहे, वायपर विकृत झाला आहे किंवा वायपर ब्रॅकेटचा दाब पुरेसा नाही. एक विशेष बाब देखील आहे, ती म्हणजे, जर विंडशील्डवर ऑइल फिल्म असेल तर ती स्वच्छ स्क्रॅच केली जाणार नाही. याचा दोष पूर्णपणे वायपरवर देता येणार नाही.

याशिवाय, तुम्ही वायपरमध्ये असामान्य आवाज आहे का ते देखील पाहू शकता. जर वायपर मोटरचा आवाज अचानक वाढला तर हे फॉल्ट एजिंगचे पूर्वसूचक असू शकते. वायपर मोटरच्या असामान्य आवाजाव्यतिरिक्त, वायपर रबर रिफिल कडक होणे, वायपर आर्म ब्रॅकेटचे वृद्ध होणे आणि सैल स्क्रू देखील वायपरच्या असामान्य आवाजाचे कारण बनतील.

म्हणून, जर आवाजवाइपरकाम करताना आवाज पूर्वीपेक्षा जास्त मोठा होतो, तेव्हा हे भाग तपासणे आवश्यक आहे. जर वायपर बदलायचा असेल तर वायपर बदलला पाहिजे आणि मोटर दुरुस्त केली पाहिजे, ज्यामुळे काही सुरक्षितता धोके देखील कमी होऊ शकतात.

सर्वसाधारणपणे, वायपर बदलण्याचे चक्र अंदाजे ६ महिने ते १ वर्ष असते, परंतु ते बदलण्याची आवश्यकता आहे की नाही हे वायपरच्या कार्यरत स्थितीवर अवलंबून असते. जर वायपर खरोखर स्वच्छ नसेल किंवा स्क्रॅपिंग प्रक्रियेदरम्यान तुलनेने मोठा असामान्य आवाज येत असेल, तर ड्रायव्हिंग सुरक्षेसाठी ते बदलणे चांगले. वायपर ब्लेडचे निर्माता म्हणून, आम्ही तुम्हाला येणाऱ्या कोणत्याही समस्या सोडवण्यास मदत करू शकतो आणि जर तुम्हाला रस असेल तर कृपया शक्य तितक्या लवकर आमच्याशी संपर्क साधा.